A marzo 2024, il mercato italiano dell’auto ha totalizzato 162.083 immatricolazioni, registrando una diminuzione del 3,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, quando le immatricolazioni erano state 168.324 unità. E’ l’effetto dell’attesa degli incentivi auto più sostanziosi rispetto agli attuali sconti prorogati dall’anno precedente.

Nel primo trimestre del 2024, i volumi complessivi si sono attestati a 451.261 unità, mostrando una crescita del 5,7% rispetto al periodo gennaio-marzo 2023, trend quindi positivo rallentato però dal dato negativo del mese di marzo (su cui va segnalato però che ci sono due giorni lavorativi in meno).

L'effetto negativo dell'attesa degli incentivi è ben visibile nel rallentamento delle immatricolazioni di auto elettriche, a fronte di un aumento delle auto a benzina, mentre è in calo il diesel.

Le autovetture a benzina vedono un aumento del mercato del 5,7% a marzo, mentre le diesel registrano una diminuzione del 27,6%. Nel cumulato dei tre mesi del 2024, le immatricolazioni di auto a benzina aumentano del 20%, mentre quelle diesel calano del 17,4%. Le auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 53,6% delle immatricolazioni a marzo e il 53,9% nel cumulato. Le autovetture elettrificate (EV+HEV) costituiscono il 45,6% del mercato di marzo e il 44,3% del cumulato

 Nel dettaglio le vendite di auto nuove a marzo per alimentazione in quota:

• ibrido elettrico non ricaricabile 38,3%
• benzina 31,3%
• diesel 15,1%
• Gpl 9,4%
• elettrico 3,3%
• ibrido plug-in 3,5%
• metano 0,2%.

 Qui il comunicato ANFIA integrale